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113系の各車両紹介

113系の各車両紹介


クハ111
kuha111
JR東日本東海道本線茅ヶ崎駅にて。
一般的にツラとなる先頭車ですね。

モハ112
moha112
JR東海東海道本線沼津駅にて。
パンタグラフつきの電動車です。

モハ113
moha113
JR東海東海道本線沼津駅にて。
パンタグラフなしの電動車です。

サハ111
saha111
JR東海東海道本線沼津駅にて。
床下がすっきりしている付随車です。この車両だと少しは静かですね。

サロ110(一般型)
saro110
JR東日本東海道本線国府津駅にて。回送電車のサロ110。
サロ110はグリーン車なので、四葉のマークが輝いています(色あせてるけど・・・)。
サロ110が一番電車らしい電車のような気がするのは、古いタイプの座席配置だからでしょうか?
(こちらにも下同様転入型があるようですが、まだ撮ってません…)

サロ110(転入型)
saro110_1
JR東日本東海道本線東京駅にて。平塚行き列車のサロ110。
スカ線からの転入型です。みて、違い、わかりますか?

サロ124(一般型)
saro124
R東海東海道本線沼津駅にて。
一般的なトイレ無しのサロ124-2です。ステンレスでテカテカしていて浮いてますね。

サロ124(転入型)
saro124_1
JR東日本東海道本線平塚駅にて。
2階建てグリーン車のサロ124でしょう。(トイレがない二階建て)
なんというか、やっぱり、凄く浮いてますね。
ちなみに、写真のようにオレンジと緑の線が直線になっているのは、横須賀線から追い出されたタイプだそうです。

こんてんつめぬー

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